Seit unserer Abfahrt ist nun schon mehr als eine Woche vergangen und so wird es langsam Zeit, euch die Vergangenheit nachzureichen – soweit nicht bereits von Mad Murdoch erledigt. Also die ganze Vorbereitung – dazu später mehr – war etwas chaotisch – zwar vielfach geplant aber irgendwie hat nicht alles gepasst. Egal. Am 17.7.2015 so[…]

Trotz Champagne gab’s bekanntlich kein Champagner-Zmorge, war aber auch besser so – wir mussten ja eh fahren. Gar nicht so einfach wie sich herausstellte – gegen den Wind ist unser Terios etwas hartnäckig und Wind hat es in dieser Region offensichtlich genug. Das war übrigens auch das Rätsel: All die Blinklichter in der Nacht –[…]

Weil sowohl die Party als auch der Regen sehr gesittet abliefen, wurde es eine einigermassen angenehme Nacht – lang ausschlafen war trotzdem nicht drin, so gemütlich war’s nun auch nicht und der Motorenlärm der Frühstarter weckte auch den hartnäckigsten Langsschläfer in spe. Also raus aus dem Zelt, unsere Black Beauty bewundert und dann mal das[…]

Nachdem der Vortag ja ein klasssischer Multiple-Länderreisetag und damit besonders anstrengend “hello – pommes frites – na bitte” war – ging es in Koeln trotzdem sofort weiter – so sofort, dass wir eine Ehrenrunde drehten, um dort den von Colonel John Smith generalstabsmässig geplanten Rallyordner auch noch mitzuholen – Mad Murdoch hatte den Ordner als[…]

Wir haben in den letzten Tagen bereits einige 1000 Kilometer abgespuhlt und dabei gleichzeitig auch noch unsere Ausrüstung mit so sinnvollen Gegenständen wie einem Abschleppseil oder einem Wagenheber ergänzt – denn ein Ersatzrad macht ja nur Sinn, wenn man auch den kaputten Reifen ab Boden fehlt und ohne B.A. Barracus braucht man dann halt mechanische[…]

Usanzgemäss mussten früh morgens einige Fotos zum warmlaufen der Kamera gemacht werden und das sah dann so aus. Warschau ist dermassen Boomtown, dass sogar die Kraftwerke herausgeputzt wurden und cool aussehen!       Doch das ist noch gar nichts gegen die hohe Kunst der Schallschutzwände – die Polen schaffen es also sogar solche Schallschutzwände ineinander[…]

Wie von DrD aka Hannibal aka Colonel John Smith so blumig beschrieben, hatten wir eine äusserst angenehme Czech-out Party in Prag. Wir haben ein paar andere Schweizer Teams getroffen, die aber leider allesamt die Südroute via Iran und die Stan-Länder nehmen. Unter anderem Team Happy Panda, sinnigerweise zu dritt unterwegs in einem Fiat Panda 4×4[…]

Nach einem gediegenen Frühstücksbuffet im Parkhotel in Daugavpils, wo sich auch noch ein Schweizer Velotrüppchen einquartiert hatte, brachen wir tiefenentspannt aber etwas müde und nervös auf. Heute wartete Mütterchen  Russland auf uns, das erste und einzige Land auf dieser Reise, für welches wir noch ein Visum benötigten. Dieses aber ist nicht so leicht zu kriegen[…]

Obwohl wir ausschliefen, war die Stimmung etwas gedämpft. Zuviele Kilometer haben ihre Spuren hinterlassen. Daran konnten auch diese wackeren russischen Pilzköpfe – angeblich die Vorgänger der Beatles – nichts ändern. Die Stimmung wurde erst besser, als ein feines russisches Trucker-Zmorge verspiesen und die Fehler des Vortags analysiert waren. Grundsätzlich ist es ja ein fundamentaler Streit[…]

Nach all den Widrigkeiten der Vortage beschlossen wir, unseren Ruhetag vorzuziehen und einmal sauber zu retablieren. Also gefrühstückt und dann dank Datenverbindung mal die Automechen ausgecheckt und den vertrauenswürdigsten ausgewählt und angesteuert. Das klappte perfekt. Die Verständigung danach etwas weniger, aber die wesentlichen Infos konnten trotzdem übermittelt werden, mit dem Resultat, dass Yefgeni eine andere[…]

Sonntag war nicht Ruhetag, den hatten wir ja schon am Samstag eingezogen. Und weil uns der gebrochene Auspuff all die Lücken in unserer Ausrüstung drastisch offenlegte, haben wir dann per Internet den nächsten Obi angepeilt und sind hingefahren. Kazan ist auch eine Boomtown – gebaut wird wie verrückt. Und – auf die Gefahr uns zu[…]

Der Tag begann gut, das Frühstücksbüffet war reich bestückt, der Saal geschmackvoll und wir erwartungsfroh auf die Abenteuer, die auf uns warteten. Denn heute war der Tag: Der Tag, an welchem wir den Ural passieren wollten, eine Bergkette, die jedes Kind kennt, von der aber keiner weiss wie sie aussieht, wo sie genau liegt (irgendwo[…]

Nach der erfolgreichen Bezwingung des Urals begann der Morgen eigentlich recht gut, mit einem im Hotelzimmer servierten, korrekten russischen Frühstück. Wobei man hierüber streiten könnte – abgesehen von der weltumspannenden gleichmachenden Bedeutung der englischen Sprache gibt es wohl nur noch im Bereich des Morgenessens einen ähnlich um sich greifenden Unilateralismus – wir haben bisher nirgends[…]

Die Berichterstattung ist für einmal nicht mehr ganz akkurat. Denn der Moment in dem diese Zeilen geschrieben werden ist ca. 5 Tage und 3000 Km später und dazwischen liegen Welten! Bis anhin haben wir ja primär kräftig ins Lenkrad gebissen und das Gaspedal mit allem traktiert, was vorhanden war – rechter Fusss, linker Fuss, Ziegelsteine,[…]

Im Plattenbauhotel gab es ein spätes, aber herzhaftes Frühstück- danach erfolgte der Aufbruch ins Ungewisse – denn ab hier gab es für die nächsten Tage keine Plan mehr, d.h. wir hatten eine vage Vorstellung von der Route, aber das war’s dann schon. Runter an die mongolische Grenze, dort einreisen und dann auf der schnellsten Route[…]

Von irgendwo im Altai Gebirge ging’s weiter – zuerst noch kurz die Aussicht bewundert und unsere Notschlafstelle fotografiert   dann im Restaurant, welche einmal mehr von einem stummen Russen – einfach mit Lokalkolorit – bewacht wurde gefrühstückt.    Überhaupt scheinen die Russen ein Faible für Skulpturen zu haben – so auch auf dem Kinderspielplatz, wo[…]

Morgenstund hat Gold im Mund – allerdings ist nicht alles Gold was glänzt und das mongolische Zmorge bestand primär aus Butter, in Fett gebackenen Brötchen und Marmelade – alles noch Resten vom Vortag. Immerhin blieb uns erspart die Reste dies Schafskopfs, welche trotz Kühlschrank einfach irgendwo in der Ecke aufbewahrt wurden, noch essen zu müssen.[…]