![\"Kasan-Ufa003\"](\"http:\/\/a-team-max-east.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Kasan-Ufa003.jpg\" "\\"Kasan-Ufa003\\"")
<\/a><\/p>\noder Bankomaten \u2013 und zwar viele \u2013 mehr ist besser!<\/p>\n
Und der OBI in Kazan hat so ziemlich alles auch, was man in Wetzikon auch kriegt. Also Draht, Schaufel, einen Kocher (hier halt die russische Variante als Holzkohlengrill und nicht die verweichlichte Camping Gaz Comfortl\u00f6sung \u2013 aber eigentlich wollte ich schon immer am 1. August ein Fondue auf dem Holzfeuer grillen\u2026 und f\u00fcr den Auspuff haben wir eine Bohnenstange gekauft, also so eine Metallspirale um in den Garten zu stecken, damit die Bohne oder Tomate oder so klettern kann \u2013 die werden wir dann halt notfalls um den Auspuff leiern \u2013 muss halten.<\/p>\n Anschliessend sind wir entspannt losgecruist und haben Ufa (also nicht Uefa) angepeilt. Typischerweise startet Mad Murdoch, weil er aufgrund des Drive-Lags am Morgen mit etwas Autofahren wach werden will, ich versuche schon etwas zu bloggen und helfe navigieren und so um den Mittag rum werden die Rollen getauscht. Das ganze ist zwar sehr interessant, weil wir enorm viel sehen und erleben, aber auch anstrengend, weil man immer alles gleichzeitig tun muss \u2013 denn Fotos m\u00fcssen auch noch geschossen werden, sonst w\u00fcrde der Blog dann doch allzu pseudo-literarisch verkopft (wie jetzt unsere lieben Oesterreicher Kollegen von der Banjul Rally anno 2006 sagen w\u00fcrden \u2013 und darauf dann einen Enzian kippten). Jedenfalls ist auch das beifahren nicht zu untersch\u00e4tzen \u2013 wird es doch allzu leicht zum beischlafen, was a) so nat\u00fcrlich gar nicht geht und b) jetzt in Russland aus diversesten Gr\u00fcnden auch nicht gut w\u00e4re, der Strassenverkehr erfordert schlicht die volle Konzentration der ganzen Besatzung und mit dem Beischlaf ist in Russland ja auch\u00a0 sonst nicht zu spassen \u2013 sensibel f\u00fcr heikle Themen bestellen wir immer auch separate Betten, denn so gut wie wir uns verst\u00e4ndigen k\u00f6nnen, wagen wir uns nicht auszumalen, was sich die Russen, denen wir begegnen alles denken. Zwei Schweizer on Tour in Sibirien ist sicherlich zumindest etwas schr\u00e4g.<\/p>\n Und Sibirien n\u00e4hern wir uns nun so langsam tats\u00e4chlich. Die Landschaften sind gewaltig \u2013 Bilder und Worte verm\u00f6gen diese Unendlichkeit nur schlecht wiederzugeben \u2013 aber so sieht meine treue Knipse Bashkortostan<\/p>\n Neben endlosen Weiten gibt\u2019s auch schweizerische Elemente wie Kuhherden oder allgegenw\u00e4rtiger Reichtum \u2013 hier ersichtlich an den \u00fcberall vorhandenen \u00d6lf\u00f6rderanlagen. Aufgrund sonstiger empirischer Nachforschungen m\u00fcssen wir allerdings mutmassen, dass sich der monet\u00e4re Reichtum auf doch einige sehr wenige konzentriert \u2013 die fahren dann die fetten Gel\u00e4ndewagen und mit denen darf man dann auch \u00fcberall \u00fcberholen, Staus auf oder neben dem Pannenstreifen passieren \u2013 so richtig sympathisch die Macht des St\u00e4rkeren demonstrieren halt.<\/p>\n Daneben gibt es Felder, die bis an den Horizont reichen und die auch von richtigen Traktoren bearbeitet werden.<\/p>\n Nicht fehlen darf die obligate Kolummne zu den \u2026-stellen, also z.B. Tank-\u00a0 und Baustellen und auch davon gibt es wie \u00fcberall in der Welt viele.<\/p>\n Zum Gl\u00fcck muss man sagen, denn die Strassen sind zwischendurch eine echte Gefahr f\u00fcr die mechanische Integrit\u00e4t der rollenden Verkehrsteilnehmer und so nehmen wir die Baustellenstaus gerne in Kauf \u2013 f\u00fcr euch \u2013 denn wenn ihr, inspiriert von diesem Blog in ein paar Jahren aufbrechen werdet, dann k\u00f6nnt ihr vermutlich von Z\u00fcri aus auf einem samtenen, doppelspurigen Betonband bis hinter den Ural rollen und wenn ihr noch 2-3 Jahre l\u00e4nger wartet, dann lenkt euch google dahin und ihr k\u00f6nnt euch die Reise dann wirklich schenken.<\/p>\n Egal \u2013 so ziehen wir dahin, am\u00fcsieren uns \u00fcber die extra leichten Absperrelemente, die aber mit Steinen beschwert werden m\u00fcssen, weil sie vermutlich sonst den Arbeitern regelm\u00e4ssig um die Ohren fliegen.<\/p>\n Zwischendurch muss immer mal auch wieder ein Dorf gekreuzt und die mit bescheidenen Mitteln trotzdem herausgeputzten H\u00e4uschen bewundert werden.<\/p>\n Aber auch auf der Strasse ist viel los \u2013 R\u00f6hrentransporte \u2013 das gibt Lust auf Cannelloni – und hier ein Franzmann oder so der sich nun definitiv heftigst verfranzt hat, oder haben wir mal wieder ein Navi-Problem?<\/p>\n Gegen Abend sind wir dann in Ufa eingelaufen und haben das Hotel Azimuth angesteuert. Das passt gut \u2013 denn der Azimuth ist ja irgendwie richtungsweisend, also bei den alten Kasettenger\u00e4ten war das die Schraube, um den Tonkopf perfekt senkrecht zu stellen, weil sonst die H\u00f6henwiedergabe gelitten h\u00e4tte,wobei H\u00f6hen aktuell zwar nicht das Thema sind, denn Russland ist hier also schon recht flach \u2013 aber morgen steht die Etappe \u00fcber den Ural an und da schadet es sicher nicht, wenn wir korrekt genordet \/ geazimutht und mit voller H\u00f6henpower ans Werk gehen k\u00f6nnen.<\/p>\n Eingangs Ufa passierten wir das typische \u201cStadttorh\u00e4uschen\u201d und genossen einmal mehr eine sch\u00f6n grossz\u00fcgige Einfahrtsautobahn.<\/p>\n Um genau rechtzeitig im Azimuth einzutreffen und f\u00fcr einmal den Sonnenuntergang festhalten zu k\u00f6nnen.<\/p>\n Danach ging\u2019s dann hungrig ins Restaurant nebenan, wo wir nicht mal anhand der Bilder qualifiziert bestellen konnten \u2013 also auch wenn das sehr touri-m\u00e4ssig ist, englische Speisekarten haben durchaus auch Vorteile! Abschliessend haben wir dann vor dem Hotel noch eine Zigarre geraucht und ein paar Worte mit einer Music-Combo von irgendwo gewechselt \u2013 die heissen Animal Jazz und spielen alternative Rock \u2013 alles klar 1.2.3.4 und Vollgas! Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert \u2013 einmal mehr \u2013 und morgen geht\u2019s dann weiter nach Kurgan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sonntag war nicht Ruhetag, den hatten wir ja schon am Samstag eingezogen. Und weil uns der gebrochene Auspuff all die L\u00fccken in unserer Ausr\u00fcstung drastisch offenlegte, haben wir dann per Internet den n\u00e4chsten Obi angepeilt und sind hingefahren. Kazan ist auch eine Boomtown \u2013 gebaut wird wie verr\u00fcckt. Und \u2013 auf die Gefahr uns zu[…]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":569,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/a-team-max-east.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/840"}],"collection":[{"href":"https:\/\/a-team-max-east.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/a-team-max-east.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/a-team-max-east.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/a-team-max-east.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=840"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/a-team-max-east.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/840\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":871,"href":"https:\/\/a-team-max-east.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/840\/revisions\/871"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/a-team-max-east.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/a-team-max-east.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/a-team-max-east.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=840"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/a-team-max-east.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0 <\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0 <\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0 <\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0 <\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0<\/a>\u00a0<\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0 <\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0<\/a>\u00a0<\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0<\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n