{"id":434,"date":"2015-08-15T09:33:00","date_gmt":"2015-08-15T09:33:00","guid":{"rendered":"http:\/\/a-team-max-east.com\/wordpress\/?p=434"},"modified":"2016-02-28T10:09:46","modified_gmt":"2016-02-28T10:09:46","slug":"20-juli-2015-koeln-prag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/a-team-max-east.com\/wordpress\/?p=434","title":{"rendered":"20.07.2015: Koeln – Prag"},"content":{"rendered":"

Nachdem der Vortag ja ein klasssischer Multiple-L\u00e4nderreisetag und damit besonders anstrengend \u201chello \u2013 pommes frites \u2013 na bitte\u201d war \u2013 ging es in Koeln trotzdem sofort weiter \u2013 so sofort, dass wir eine Ehrenrunde drehten, um dort den von Colonel John Smith generalstabsm\u00e4ssig geplanten Rallyordner auch noch mitzuholen \u2013 Mad Murdoch hatte den Ordner als schn\u00f6de Ibis-Info qualifiziert und dagelassen. Und das mit dem nochmals holen war dann gar nicht so einfach \u2013 denn wir hatten ja schon ausgecheckt und \u2013 deutsche Gr\u00fcndlichkeit vor \u2013 da kann man ja nicht einfach nochmals ins Zimmer, dazu muss erst wieder eingecheckt werden, was immerhin gratis m\u00f6glich war.<\/p>\n

Danach wurde dann der ATU angelaufen und wir r\u00fcsteten uns mit einigen nicht unwichtigen Utensilien aus \u2013 so z.B. einem Graffittspray, damit wir endlich auch die Felgen auf A-Team trimmen konnten (immer wieder erstaunlich wieviele Fuss- oder Felgenfetischisten es geben muss \u2013 denn w\u00e4hrend es f\u00fcr die R\u00e4dli ja einige hundert Felgenvarianten gibt, so haben die Zylinderdeckelfetischisten schon weniger Spielraum \u2013 egal). Jedenfalls mussten wir hier zum ATU = Auto Teile Ungerer, weil\u2019s den in Polen nicht mehr gibt \u2013 dem Klischee entsprechend w\u00fcrden wir jetzt ventilieren, dass die das nicht brauchen, weil sie halt grad ganze Autos importieren).<\/p>\n

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Nachdem wir die H\u00e4lfte der notwendigsten Utensilien hatten brachen wir auf \u2013 man kann Dinge immer noch sp\u00e4ter besorgen \u2013 das einzige was \u00e4rgerlich war, war dass der ATU-Elektriker \u2013 da gibt es also genau einen \u2013 in den Ferien war und der hatte auch noch den Schl\u00fcssel f\u00fcr alle Elektrikwerkzeuge mitgenommen und so konnte ATU uns leider unser Autoradio nicht montieren und ergo bestand unser Soundangebot immer noch aus 2 CDs der Zlang Zluts und gest\u00f6rtem Radioempfang\u2026<\/p>\n

Wir schafften es dann auch noch uns so zu verfranzen, dass wir gleich mal fast zuhause vorbeischauten<\/p>\n

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\u2013 kamen danach aber mit H\u00f6chstgeschwindigkeit wieder auf die richtige Spur und liefen perfekt so um die Viere f\u00fcr ein sp\u00e4tes Mittagessen im Cafe Stilbruch in Jena ein. War ein Geheimtipp \u2013 das sagen wir jetzt also nicht weiter \u2013 und das Essen war auch sehr lecker. Ebenfalls der Stimmung zutr\u00e4glich war, dass der Laden tats\u00e4chlich \u00fcber kein Wlan verf\u00fcgte und wir so nicht der Tamagochi-Ger\u00e4tefalle verfielen.<\/p>\n

Die H\u00f6chstgeschwindigkeit ist gut \u2013 der Durst unseres kleinen Renners dann aber auch nicht von schlechten Eltern \u2013 immerhin haben wir den Tank recht gut im Griff und auch ohne Warnleuchte schaffen wir es ihn so bis auf ca 1lliter leerzufahren. Auf 14\u2019000 Km ist das nicht zu untersch\u00e4tzen \u2013 wer sp\u00e4ter tankt ist l\u00e4nger schnell!<\/p>\n

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und so glitten wr dahin, stellten fest, dass es auch in Deutschland Pipi-Langstrumpf-T\u00fcrmer gibt \u2013 allerdings nicht ganz so sch\u00f6n gestreiffelt wie die bei Savona in Italien.<\/p>\n

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Entspannt liefen wir dann in Prag im Hotel Vitkov ein, wo unsere Booking.com Buchung nicht bloss best\u00e4tigt wurde, sondern aus dem Standard-Zimmer mit 2 separaten Betten haben die dann einfach die Honeymoon-Turmsuite herausgelesen und uns so zuoberst einquartiert. War jetzt eher etwas \u00fcbertrieben, 2 Balkone, Badezimmer mit Whirlpool und Separee mit Sofa \u2013 dabei wollten wir ja nur m\u00f6glichst schnell an die Czech Out Party.<\/p>\n

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Also aufgeh\u00fcbscht \u2013 schliesslich war Dresscode Black Tie ausgerufen \u2013<\/p>\n

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den Terios geschnappt und zu einem stillgelegten G\u00fcterbahnhof gecruist, wo wir mit lackierten Felgen nun nat\u00fcrlich richtig Eindruck machten!<\/p>\n

Die Party war dann nach der eher verhaltenen Startparty schon deutlich lebendiger, viele Teams aus Europa sind auch gar nicht erst nach London gereist, andererseits fehlten eigentlich alle der hypercoolen Wagen wie z.B. der AC\/DC K\u00e4fer oder der Suzuki Jeep on Steroids \u2013 wenn man sieht wie lange wir mit unserem doch relativ langstreckentauglichen Fahrzeug hatten, irgendwie nicht erstaunlich.<\/p>\n

Auch sonst waren nicht nur viele Teilnehmer, sondern auch die Organisatoren schon schwer gezeichnet \u2013 Matt, der Cheforganisator des Rickshaw Runs hatte offensichtlich einen Pre-Jet-Lag, weil er dort demn\u00e4chst wieder eine Horde naiver Europ\u00e4linge auf die harte Reise quer durch Indien schicken muss und da versteht man schon, wenn man sich etwas Mut antrinken muss. Neben der coolen Location, guter Musik gab\u2019s auch noch solides tschechisches Bier und Essen in Rolls \u2013 effizient Britisch halt, aber immerhin Essen.<\/p>\n

Sodann waren auch die Pandab\u00e4ren da und auch noch ein welsches Team und sonst einige Schweizer und so haben wir uns ganz nett und intensiv unterhalten, den \u00fcbrigen Teams die Kultur des Schnupfens (was \u00fcbrigens erstaunlicherweise von den Welschen angezogen wurde) beigebracht und den Abend dann mit den Pandas bei einer Zigarre ausklingen lassen. Wie sagt man so sch\u00f6n \u2013 ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert \u2013 und sei es nur einem altgedienten Anzug seine letzte Ehre zu erweisen \u2013 Black Tie off \u2013 jetzt beginnt das Abenteuer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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